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Circuito Spa Francorchamps

caracterisiticas del circuito de spa francorchamps


1. DESCRIPCION DEL CIRCUITO

- Diseñado en 1920 por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el original tenía 14.120 metros. Actualmente 7.004 metros.

- El trazado fue inaugurado en 1922 con una carrera de motos nacional.

- El circuito se localiza en Spa, provincia de Lieja (Bélgica) a 149 Km de Bruselas.

- El circuito tiene el nombre: Circuit de Spa Francorchamps.

- Tiene una longitud de 7.004 metros y una anchura de pista de 10 metros, la recta más larga tiene 751 metros  y con 19  curvas, de las cuales 10 son a izquierdas y 9 a derechas.

- El trazado tiene un desnivel máximo de 104 metros con una pendiente máxima del 13%.

- EL promedio de velocidad máxima la consiguió el Británico Barry Sheene con una Suzuki en 217km/h en 1977.

- La altitud es de 410 metros sobre el nivel del mar.

- Tiene una capacidad para albergar a 90.000 espectadores.

- Coordenadas GPS: 50º26’20”N, 5º28’20”E.


2. COMÓ LLEGAR

- Se puede ir en avión al Aeropuerto Internacional de Bruselas, desde Madrid por un coste de 90€ con una duración de 2 horas y 15 minutos. Desde Barcelona el coste es de 90€ con una duración de 2 horas.

- El alquiler de un coche económico en el Aeropuerto de Bruselas es aproximadamente 104€/ fin de semana.

- Desde el Aeropuerto de Bruselas el trayecto es de 145 km, tomar la A3 sentido Mastricht luego la A27 sentido Francorchamps hasta la salida 10 donde se toma la N640 sentido Francorchamps y desde allí seguir las indicaciones del circuito que están indicadas.

- La capital Belga está situada a 149 km el recorrido es el mismo que el del aeropuerto.

- Por carretera desde Madrid el trayecto tiene 1.645 km y desde Barcelona el trayecto es de 1.278 km.

- Desde Bruselas se puede ir en Bus, La estación  Verviers Central - Francorchamps (bus n° 294 ou 395) con una duración de 45 minutos.

- Otra opción desde la capital Belga es el Tren, desde la estación Brussels-Nord - Leuven - Liège Guillemins - Verviers Central con una duración de 1 hora y 16 minutos.


3. ALOJAMIENTO

- Cuando yo estuve alrededor del circuito se podía acampar con caravanas, tiendas de campaña, motorhome….

- En la zona existen Bed & Breakfast que por un coste de 65€/ habitación doble por noche.

- Hoteles de 3 estrellas por un coste de 125€/noche la habitación doble.

- Hoteles de 4 estrellas por un coste de 160€/noche la habitación doble.

- En Bruselas la oferta hotelera es más amplia para todos los bolsillos: Hoteles de 3 estrellas por 108€/noche y de 4 estrellas por 138€/noche.


4. CURIOSIDADES

- En un principio el trazado aprovechaba las carreteras que unían las poblaciones de Spa Francorchamps, Malvedy y Stavelot.

- Con el paso de los años el trazado ha sido modificado varias veces.

- En 2007 la horquilla La Source ha sido movida hacia fuera de la pista y la chicane “La Parada de bus” ha sido movida hacia atrás, con el fin de construir pits más amplios y dejar la distancia actual de 7.004 m.

- Por la zona donde está ubicado, rodeado de montañas, el clima en Spa es muy cambiante.

- En Spa encontramos algunas de las curvas más imponentes e impresionantes, como Eau Rouge con un desnivel de un 13%.

- Tiene la famosa Parada del Autobús que es la chicane que precede a la corta recta de meta.

- EL Gran Premio de Bélgica de Motociclismo se ha celebrado desde 1949 hasta 1990 en Spa, con la excepciones de 1987 y 1980.

- Se dejó de correr por la peligrosidad del circuito a las condiciones de seguridad actuales exigidas por la FIM.

- Los primeros ganadores en 1949 fueron: Freddie Frith (350 cc) y Bill Doran (500 cc).

- EL último Gran Premio celebrado fue en 1990 con victorias de: Hans Spaan (125 cc), John Kocinski (250 cc) y Wayne Rainey (500 cc).

- El piloto con más victorias en el trazado belga es Giacomo Agostini con 8 victorias.

- Ángel Nieto con 5 victorias es el español con más Grandes Premios ganadas en Spa.

- La marca MV Agusta con 26 victorias es el fabricante con más títulos.

- Hasta 1978 se disputaban en el circuito de 14 km.

- Actualmente se celebran pruebas como: Formula 1, Fórmula 3000, GP2 Series, Fórmula 3 Euroseries, World Series by Renault.


5. ANECDOTAS PERSONALES

- Fue mí la primera vez que yo acudía a un Gran Premio.

- A pesar de tener 9 años tengo algunos recuerdos, como cuando el sábado después de los entrenamientos me recorrí parte del circuito con mi bicicleta.

- Como íbamos con la bandera española nos dejaron entrar a los boxes y estar con algunos pilotos y mecánicos españoles.


6. OPINION PERSONAL

Desde 1990 dejo de correrse allí, pero creo que es un circuito que debería de volver al calendario tanto por la ubicación como la historia que tiene este trazado.

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