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Circuito de Le Mans



caracteristicas del circuito de Le Mans

1.    DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO

  • El circuito de Le Mans fue construido en 1965, alrededor de la pista ya existente de las 24 horas de Le Mans.
  • La denominación oficial del circuito es: Circuito Bugatti.
  • El circuito se localiza en la localidad francesa de Le Mans, a 5km al sur de la ciudad de Le Mans, y a 200 km al Sudoeste de París.
  • El circuito tiene una longitud de 4.180 metros, y un ancho máximo de 13 metros, con cuatro curvas a izquierda y 9 a derecha, teniendo la recta más larga 674 metros, con un desnivel del 3,5%. La otra recta del circuito tiene, en bajada, un desnivel del 2%.
  • Tiene capacidad para acoger cómodamente a 100.000 espectadores.
  • La velocidad máxima alcanzada se obtiene en la gran curva que discurre por la parte posterior del paddok, alcanzando los de 293 km/h, habiendo sido obtenida por Casey Stoner.
  •  Las últimas modificaciones realizadas en el circuito fueron en el año 2.000, en el que se añadió la chicane Dunlop.
  • La altitud del circuito es de 44 metros.
  • Coordenadas GPS: 47º 57’ 21.63’’ N, 0º 12’ 28.20’’ E.

2.    CÓMO LLEGAR

  • El circuito se encuentra a 5 km de la estación de tren de Le Mans.
  • La duración del trayecto en tren, desde el aeropuerto de Charles de Gaulle de París hasta Le Mans, es de 55 minutos, con un coste de 39 euros.
  • Anexo al circuito se localiza un aeroclub en el que pueden aterrizar avionetas.
  • Desde París, es necesario tomar la A-10, coger luego la autopista A-11, para posteriormente dejarla en el km 61 y tomar la A-28-E 502,  siguiendo las señales “Tours”, “Le Mans Center”. Deberá luego dejarse la A-28  después de 4km en la salida nº 23.
  • Por avión se puede llegar a los aeropuertos de Paris, Charles de Gaulle, y Orly, por un coste aproximado desde de Madrid de 112 euros, y desde Barcelona de 100 euros.
  • En la localidad de Le Mans se pueden coger las líneas de autobús 3, 7, 12 y 17, que te dirigen directamente al circuito.
  • El coste aproximado del alquiler de un coche de gama media, durante tres días, gira entorno a los 95 y 120 euros.

3.    TICKETS

  • Los precios oscilan entre los 67 euros hasta los 162 euros. 
  • Lo más cómodo es adquirirlos en la web del Gran Premio de Francia, Gran Prix de Francia.


4.    ALOJAMIENTO


  • En el circuito se habilitan zonas de acampada, por un coste de 47 euros.
  • El coste de un Hotel durante el fin de semana, ronda desde los 200 euros, si se trata de uno de dos estrellas, hasta los 500 euros, en el caso de uno de cuatro estrellas. 

5.    CURIOSIDADES

  • El circuito de Le Mans es famoso por las pruebas de resistencia de las 24 horas de motociclismo y de automovilismo.
  • El primer Gran Premio celebrado en el circuito fue en el año 1.969, albergando el Gran Premio de Francia hasta el año 1.995.
  • Los primeros ganadores fueron: Aalt Toersen (50 cc), Jean Auréal (125 cc), Santiago Herreros (250 cc) y Giacomo Agostini (500 cc).
  • El grave accidente sufrido por el piloto Alberto Puig en 1995 hizo que Le Mans desapareciera del campeonato del mundo hasta la temporada del 2.000.
  • Desde el año 2-000 ininterrumpidamente, es el circuito que alberga el Gran Premio de Francia.
  • El record del circuito está en manos del español Dani Pedrosa, siendo 1,33.671.
  • El español que en más ocasiones ha ganado, con cuatro victorias, es Ángel Nieto, y con tres victorias, Alex Crivillé y Dani Pedrosa. 
  • El trazado se usa actualmente para celebrar los siguientes acontecimientos deportivos: Gran Premio de Francia de motociclismo, World Series by Renault, Deutsch Tourenwagen Master, Fórmula 3 Euroseries, 24 horas de Le Mans, así como otros campeonatos nacionales.
  • En el año 1.967 fue sede del Gran Premio de Francia de Fórmula 1.
  • En este circuito se rodó la película Le Mans, protagonizada por Steve McQueen.
  • El circuito fue construido sobre el circuito de la Sarthe.
  • Una de las singularidades del circuito es la chicane del Puente Dunlop.
  • El máximo ganador es el italiano Giacomo Agostini, con siete triunfos.
  • En el circuito hay un museo basado en la mítica 24 Horas de Le Mans.
  • La parte posterior del paddok es una de las más completas de todo el Mundial.
  • Le Mans tuvo que superar a los circuitos Paul Ricard y Nogaro para hacerse con el Gran Premio de Francia de motociclismo.
  • En este circuito, tanto los neumáticos como las suspensiones sufren en exceso, debido a que el asfalto no tiene suficiente agarre.
  • El español Dani Pedrosa se convierte en el piloto más joven en llegar a los 100 Grandes Premios.


6.    ANÉCDOTAS PERSONALES

  • En el año 2.007 pude ver la que sería la única victoria de la vida deportiva del piloto australiano Chris Vermeulen (Moto GP), única victoria de su vida deportiva.
  • Durante el fin de semana no puede descansar absolutamente nada, debido al gran ruido que reinaba durante toda la noche.
  • Estando en la gasolinera de la autopista nos encontramos con el piloto británico Bradley Smith.

7.    OPINIÓN PERSONAL

  • Es recomendable visitar el circuito al menos una vez en la vida, dado que transmite  la misticidad del circuito, siendo éste legendario.
  • No obstante, el fin de semana se hace pesado, debido a la lejanía del circuito respecto de la capital francesa y a la falta de descanso provocada por el gran ruido que reina durante las noches.
  • Asimismo, no resultó de mi agrado las barbaridades que realiza la gente con sus motos.











2 comentarios :

  1. Desde luego el circuito tiene una historia....Como en todo gran premio los desplzamientos de aficionados, que no lo son tanto, cansan a uno. De cualquiera de las maneras , el año pasado estuve allí y la afluencia de público me sorprendió.

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  2. La final de 2015 Gran Premio de la temporada de carreras de motos que va a pasar el domingo en Valencia España . Varios pilotos ciclo famousmotor competirán por el título reloj Moto GP español Gran Premio 2015 Online

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